Il semble que depuis la création de VIA Rail en 1977, la dure réalité et les même problèmes perdurent. Sans réglementation satisfaisante pour en supporter l’existence VIA Rail est pratiquement mort-né. Puis on a décidé en 1995 de privatiser le Canadien National (CN) en omettant de garantir la qualité du service passager et l’existence de VIA Rail. Le CN n’a pas perdu de temps et a pris le contrôle des rails en faveur du service marchandise tout en repoussant le service passager au rang de second violon. Et les libéraux, tout comme les conservateurs, sont aussi coupables d’avoir graduellement coupé les vivres à VIA Rail. Et VIA Rail n’a pas su aider sa propre cause en maintenant des tarifs trop élevés et un style de direction sans reddition de compte et en ne tenant pas compte des besoins du public. Le rapport du vérificateur général du Canada en a précisé les déficiences en gestion de projet et différentes pratiques. Le situation actuelle de VIA Rail au Canada est considérée...